有一點機(jī)械設(shè)備基本常識的人都了解，動能會相互之間變換的，而把這一知識應(yīng)用到液壓傳動系統(tǒng)上表述液壓傳動系統(tǒng)的輸出功率損害是再好不過了，液壓傳動系統(tǒng)輸出功率一方面會導(dǎo)致動能上的損害，使系統(tǒng)軟件的總高效率降低，另一方面，損害掉的這一部分動能將會轉(zhuǎn)化成能源，使齒輪油的溫度上升，液壓油霉變，造成液壓機(jī)械出現(xiàn)異常。因而，設(shè)計構(gòu)思液壓傳動系統(tǒng)時，在考慮應(yīng)用規(guī)定的前提條件下，還應(yīng)考慮到減少系統(tǒng)軟件的輸出功率損害。

        首先，從動力裝置——泵的層面來考慮到，充分考慮電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作中情況的多元化，有時候系統(tǒng)軟件必須大總流量，低工作壓力；有時候又必須小總流量，高工作壓力。因此挑選限壓式變量柱塞泵為宜，由于這類種類的泵的總流量隨系統(tǒng)軟件工作壓力的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變。當(dāng)系統(tǒng)軟件工作壓力減少時，總流量較為大，能考慮電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的迅速行程安排。當(dāng)系統(tǒng)軟件工作壓力提升時總流量又相對減少，能考慮電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作中行程安排。那樣即能考慮電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作標(biāo)準(zhǔn)，又能使輸出功率的耗費較為有效。

        第二，齒輪油流過各種液壓電磁閥時難以避免的存有著工作壓力損害和總流量損害，這一部分的動能損害在所有動能損害中占據(jù)很大的比例。因而，有效挑選液壓機(jī)器，調(diào)節(jié)壓力閥的工作壓力都是減少輸出功率損害的一個關(guān)鍵層面。總流量閥按系統(tǒng)軟件中總流量調(diào)整范疇選擇并確保其平穩(wěn)總流量能考慮應(yīng)用規(guī)定，壓力閥的工作壓力在考慮液壓機(jī)械一切正常工作中的狀況下，盡可能取較低的工作壓力。[7]

        第三，假如電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)具備變速的規(guī)定，那麼在挑選變速控制回路時，不僅考慮變速的規(guī)定，又要盡量避免輸出功率損害。普遍的變速控制回路關(guān)鍵有：節(jié)流閥變速控制回路，容量變速控制回路，容量節(jié)流閥變速控制回路。在其中節(jié)流閥變速控制回路的輸出功率損害大，低速檔可靠性好。而容量變速控制回路既無溢流式損害，也無節(jié)流閥損害，高效率，但低速檔可靠性差。假如要另外考慮兩層面的規(guī)定，可選用差壓式變量柱塞泵和溢流閥構(gòu)成的容量節(jié)流閥變速控制回路，并使溢流閥兩邊的壓差盡可能小，以減少工作壓力損害。

        第四，有效挑選齒輪油。齒輪油在管道中流動性時，將展現(xiàn)出粘性，而粘性過高時，將造成很大的內(nèi)滑動摩擦力，導(dǎo)致液壓油發(fā)燙，另外提升液壓油流動性時的摩擦阻力。當(dāng)粘性過低時，易導(dǎo)致泄露，將減少系統(tǒng)軟件容量高效率，因而，一般挑選粘度適合且黏溫特點較為好的液壓油。此外，當(dāng)液壓油在管道中流動性時，還存有著壓損工作壓力損害和部分工作壓力損害，因而設(shè)計構(gòu)思管道時盡可能減少管路，另外降低彎頭。

        之上就是說防止液壓傳動系統(tǒng)輸出功率損害所明確提出來的幾個方面工作中，可是危害液壓傳動系統(tǒng)輸出功率損害的要素也有許多 ，因此假如當(dāng)實際設(shè)計構(gòu)思一液壓傳動系統(tǒng)時，還需充分考慮別的各個領(lǐng)域的規(guī)定